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Nouveau logo !

Après 12 ans de bons et loyaux services, le logo de Rayons d’Action fait pneu neuf !

Retrouvez prochainement cette nouvelle identité visuelle sur nos supports de communication, en particulier un bulletin d’adhésion à diffuser largement autour de vous, ainsi qu’un sticker à coller sur vos vélos !

Mais rassurez-vous, Rayons d’Action ne change pas son guidon d’épaule et continue à porter la voix des cyclistes dans la métropole rennaise !

Notre RDV avec Nathalie Appéré

En juin 2016 nous sollicitions un rendez-vous auprès de Mme Appéré pour connaitre plus en détail les modalités de mise en œuvre du plan vélo voté à l’unanimité du conseil municipal de novembre 2015.
Le 2 mars 2017, elle nous a enfin reçus en compagnie de Sébastien Sémeril, 1er adjoint délégué à l’urbanisme et au développement durable et Sylviane Rault, 4ème adjointe déléguée à la mobilité.

Mme la Maire a nous assurés la pleine mobilisation de la Ville pour le développement de la pratique du vélo et constate des évolutions sans précédent :

  • au niveau politique, avec le plan vélo voté à l’unanimité du conseil municipal et parfaitement budgété, la démarche Rennes 2030, les orientations du futur PDU
  • au niveau des services, avec une culture vélo qui aurait fortement progressée
  • au niveau de la méthode, avec la mise en place du Conseil des Mobilités et du guide technique des aménagements cyclables

Nous restons malgré tout circonspects sur la réalité de la mise en œuvre de ce plan vélo, en particulier devant l’inadéquation entre les moyens alloués, le rythme de réalisation des aménagements et l’objectif fixé (ndlr 20% de part modale vélo en 2020, soit plus que Strasbourg).

Nous avons profité de cette rencontre pour réitérer nos demandes relatives à la concertation sur les projets d’aménagements cyclables, afin de mieux tenir compte des attentes des usagers du vélo, ce qui a paru évident à nos interlocuteurs en pleine démarche de « Fabrique Citoyenne ».

De la même manière, nous avons renouvelé notre demande d’accès à la liste des projets d’aménagements à venir, afin de pouvoir être force de proposition sur ces derniers, comme nous avons pu le faire sur le boulevard de Chézy par exemple. Cela nous permettrait également d’assurer notre devoir de vigilance citoyenne sur la bonne tenue des engagements pris par la Ville dans le cadre de son plan vélo (ndlr ~100 km d’aménagements cyclables structurants d’ici 2020).

Si Mme la Maire a pu reconnaitre notre travail et nous faire part du plein engagement de la Ville pour l’atteinte de l’objectif ambitieux (20% part modale vélo en 2020) qu’elle a souhaité fixer, nous espérons que nos demandes (méthodologie de concertation, programmation des aménagements à venir), jusqu’ici restées sans suite, deviennent enfin réalité. Des réponses nous sont promises d’ici l’été, à suivre !

Budget participatif : la sélection de Rayons d’Action !

BUDGET PARTICIPATIF : LA SÉLECTION DE RAYONS D’ACTION !

Comme pour la première édition, cette deuxième édition du budget participatif a montré s’il le fallait encore que l’amélioration des conditions cyclables et les dispositifs en faveur de la pratique du vélo à Rennes sont une priorité pour beaucoup de citoyens.
Grâce à un atelier qui s’est tenu le 28 janvier à la MCE – lui aussi participatif ! -, une vingtaine d’adhérents ont opéré une sélection parmi les 48 projets concernant le vélo directement ou indirectement (aménagements, marquage, signalisation, requalification d’espaces publics, modération de la vitesse et du trafic…). Les volontaires étaient regroupés suivant leur quartier de résidence, là où ils connaissent le mieux leur environnement.
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Le but de cette initiative de la commission aménagements est de signaler aux adhérents et plus largement à tous les Rennais sensibles au développement du vélo les projets qui nous paraissent les plus prioritaires, pertinents et efficaces. Bref, ceux qui sont les plus à même de répondre aux soucis quotidiens des cyclistes.
Notre objectif ? Faire gagner la cause du vélo, et donc faire que ces projets recueillent le maximum de votes. Libre à vous de sélectionner ceux de votre quartier, ceux que vous préférez parmi tous ou bien même 10 d’entre eux, limite maximale ! Et n’oubliez pas de parler autour de vous du budget participatif et de communiquer cette liste à tous ceux qui, comme nous, espéreront que le budget participatif changera les mentalités et fera bouger les lignes.
Pour voter, il suffit de vous créer un compte, de vous connecter avec votre adresse mail et votre mot de passe. Vous pouvez aussi physiquement aller voter à « l’Agora », située place de la Mairie mais aussi dans votre quartier, à des dates précises. Cette année, vous pouvez choisir jusqu’à 10 projets et la somme de vos projets lauréats ne peut pas dépasser les 3,5 millions d’euros. Pour plus d’informations : http://fabriquecitoyenne.rennes.fr/pages/comment-voter

2. THABOR – SAINT-HELIER – ALPHONSE GUERIN

3. BOURG L’EVEQUE – LA TOUCHE – MOULIN DU COMTE

  • Une piste cyclable le long du boulevard de Verdun

http://fabriquecitoyenne.rennes.fr/projects/budget-participatif-2/collect/depot-des-projets-1/proposals/une-piste-cyclable-le-long-du-boulevard-de-verdun-1

4. SAINT-MARTIN

5. MAUREPAS / BELLANGERAIS

6. JEANNE D’ARC – LONG-CHAMPS – BEAULIEU

7. FRANCISCO FERRER – LANDRY – POTERIE

8. SUD GARE

9. CLEUNAY – ARSENAL REDON

10. VILLEJEAN – BEAUREGARD

11. LE BLOSNE

12. BRÉQUIGNY

13. PROJETS A L’ÉCHELLE DE LA VILLE

SI VOUS NE SAVEZ PAS QUOI CHOISIR, ET S’IL FALLAIT N’EN RETENIR QUE QUATRE…

Si vous avez déjà craqué pour la tour à hirondelle, des jeux extérieurs pour enfants ou le potager collaboratif et qu’il ne vous voulez pas consacrer tout votre « budget » ou vos votes pour le vélo (tant pis !), voici notre top 4 des priorités parmi les propositions 2017 :

Sécurité routière 2016 : année noire

sr_clignotantLa dernière séance du conseil des Mobilités de la Ville de Rennes, auquel Rayons d’action siège en tant que représentant des usagers du vélo, a été l’occasion d’une présentation du bilan de la sécurité routière de l’année 2016 sur le territoire rennais.

Les chiffres sont catastrophiques dans leur ensemble (+23% de victimes, 8 tués contre 0 en 2015) et plus particulièrement pour les cyclistes, qui représentent 16% des victimes et qui seront 4 à perdre la vie cette année.

Au delà de ce tragique bilan, il est plus intéressant de méditer les conditions, les causes et les responsabilités de ces accidents.

Pour les cyclistes, 90% des accidents ont lieu de jour, à 81% sur route sèche. Le scénario principal concerne une collision automobiliste/cycliste lors de changements de direction imputable dans ce scénario à 70% à une infraction présumée incombant à l’automobiliste, contre 17% au cycliste.

En clair, prenez garde aux automobilistes qui tournent à droite et grillent la priorité aux cyclistes circulant de leur bon droit dans la bande cyclable. Au moindre doute, ne le doublez pas !

La situation est critique à Rennes mais également plus globalement en Bretagne (plus fortement qu’en moyenne nationale), l’ampleur de la dégradation du non-respect des règles est préoccupant :

  • dépassements réguliers de la vitesse sur le boulevard d’Armorique à +40 voire + 50km/h par rapport à la vitesse autorisée selon la Police Nationale
  • 20 délits de fuite en 2016 sur Rennes
  • 250 véhicules confisqués en 2016 en Ille et Vilaine

Face à cela, nous avons fait part aux forces de l’ordre de nos regrets sur la communication faite autour de récentes actions de contrôle des cyclistes, qui a conduit à une stigmatisation de ces derniers, alors que leur responsabilité n’est que très peu engagée statistiquement.

Si nous ne remettons pas en cause la légitimité de ces contrôles des règles par les cyclistes et en particulier celles qui leur permettent d’être bien visibles des autres usagers (Cyclistes, brillez !), nous avons déploré l’absence de communication et de répression sur les comportements dangereux des automobilistes (stationnement très gênants, non utilisation des clignotants, portable au volant, …), qui eux conduisent malheureusement à tant d’accidents sur les plus vulnérables.

La mobilisation actuelle des forces de l’ordre sur d’autres missions ne laisse malheureusement pas espérer d’évolutions favorables de ce coté…

80% des accidents ayant lieu sur le réseau artériel (ne représentant qu’environ 30% du linéaire de voirie), il faut se poser la question du type d’aménagements cyclables qui doivent être réalisés sur ces axes très fréquentés.

Plus largement le partage actuel de l’espace public interroge, quand on sait que 40% des 1,5 millions de  déplacements quotidiens dans la Métropole font moins d’un kilomètre et que ces courts trajets sont réalisés dans 30% des cas en voiture… Une distance où, sauf exceptions, la voiture n’est en aucun cas pertinente, pas seulement en terme environnemental mais surtout de praticité et de vitesse !

Ciné-débat 7 octobre : Bikes vs Cars, avec Olivier Razemon

bvc_square_1920x1920_nwe_title_redLe 7 octobre, La Petite Rennes (atelier d’auto-réparation de vélos) et Rayons d’Action (association des usagers du vélo) vous proposent un ciné-débat exceptionnel à l’Auditorium de la Maison des Associations de Rennes, 6 cours des Alliés (face à l’esplanade Charles de Gaulle).


Les associations cyclistes de Rennes ont invité Olivier Razemon, journaliste au Monde, créateur du blog consacré aux transports « L’interconnexion n’est plus assurée » et auteur de l’essai Le Pouvoir de la pédale sous-titré « Comment le vélo transforme nos sociétés cabossées ». Le débat suivra la diffusion d’un film récent d’1h30, « Bike VS. Cars » de Fredrik Gertten, projeté en anglais sous-titré français (résumé ci-dessous), et une séance de dédicaces avec le journaliste.


Sylviane Rault, adjointe au Maire de Rennes déléguée à la mobilité, et Daniel Dein, conseiller délégué de Rennes Métropole en charge des modes de déplacements alternatifs, échangeront avec Olivier Razemon sur les politiques de mobilité, la place du vélo et de l’automobile en ville. Vous êtes invités à poser toutes les questions qui vous préoccupent à ce sujet.


L’entrée est à prix libre pour financer cette soirée uniquement organisée par des bénévoles, sans soutien financier spécifique. 250 places sont disponibles, sans possibilité de réservation. Vous pouvez vous présenter dès 19h45 à la Maison des associations (MDA), 6 cours des Alliés à Rennes.

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Mobilisation le 22 septembre pour une Métropole cyclable !

blCyclistes, face à l’inertie de la politique métropolitaine en faveur du vélo, les  associations cyclistes vous invitent à vous rassembler en masse
le 22 septembre à partir de 18h devant l’hôtel de Rennes Métropole pendant le conseil ! (près de la station de métro « Clémenceau»)

À quand une véritable politique cyclable métropolitaine ?

Dans le cadre de l’élaboration du futur plan de déplacements urbains (PDU) métropolitain 2017-2027, les associations d’usagers du vélo de la Métropole rennaise souhaitent interpeller les élu.e.s du conseil métropolitain sur leur véritable ambition pour les déplacements à vélo. Les élu.e.s doivent maintenant sans plus tarder traduire dans les faits les différents programmes et plans vélos en termes de moyens, d’échéances, de réalisations concrètes pour faire de Rennes une métropole résolument cyclable… et durable.

Pour que les objectifs du prochain PDU ne restent pas encore dix ans lettre morte, nous invitons par cette masse critique le Conseil métropolitain :

  • À considérer enfin le vélo comme un véritable moyen de  déplacement pour répondre aux problématiques de mobilité de la Métropole, engluée dans des enjeux de qualité de l’air, de transition énergétique, de saturation du réseau routier…
  • À passer, face à l’augmentation exponentielle de la pratique du vélo, d’une politique de réaction à une politique d’anticipation ! Celle-ci passe obligatoirement par la réalisation d’un plan vélo ambitieux à l’échelle métropolitaine, s’appuyant entre autres sur :
    • un réseau cyclable structurant, avec un traitement prioritaire des liaisons entre Rennes et les villes limitrophes, où réside un potentiel important de report modal qui ne demande qu’à être favorisé par des temps de parcours imbattables ;
    • le traitement des points noirs identifiés afin d’éviter de nombreux accidents ;
    • une démarche cohérente de modération de la vitesse et du trafic ;
    • la définition d’une charte qualitative des aménagements cyclables, s’appuyant sur les bonnes pratiques de chaque commune.
  • À affecter de véritables investissements pour cette politique cyclable renouvelée, potentiellement aussi efficace les transports en commun ;
  • À impliquer les usagers du vélo, confrontés au quotidien au manque de cyclabilité, et à répondre à leurs attentes en mettant en place des instances de concertation sur les projets d’aménagements cyclables.

Notre métropole ne manque pas d’atouts pour le vélo et il ne lui reste qu’à révéler son potentiel cyclable. Cela profiterait non seulement aux usagers, mais aussi aux commerçants de proximité et à toute la filière locale du vélo, formidable gisement d’emplois.

Téléchargez ici le tract pour le diffuser autour de vous !

A l’appel de :

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L’appel relayé dans la presse :

Ouest-France
20 Minutes
France 3

Nouveau : Adhérez en ligne !

Plus nous serons nombreux, plus nous aurons de poids pour faire valoir la place du vélo dans notre Métropole. En adhérant à Rayons d’Action, vous légitimez et appuyez le travail de ses bénévoles auprès des collectivités (Ville de Rennes, Rennes Métropole, Département d’Ille et Vilaine).

En adhérant, vous faites entendre votre voix pour

– avoir de meilleurs aménagements cyclables, mieux respectés par tous les usagers de la route

– être représenté en tant que cycliste auprès des institutions, pour faire valoir nos droits et nos attentes

promouvoir le vélo comme une véritable solution pour les déplacements du quotidien

lutter contre le vol par des actions de sensibilisation et le marquage Bicycode

Grâce à la plateforme Helloasso, vous pouvez désormais adhérer à Rayons d’Action en ligne de manière totalement sécurisée ! Plus de chéquier à retrouver, de bulletin à imprimer et à poster…! Pour le service rendu, Helloasso vous propose de leur laisser un pourboire, dont vous pouvez modifier le montant.

Rendez-vous sur notre page adhésion !

L’adhésion est toujours possible par bulletin papier disponible sur la même page.