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Communiqué de presse – Concertation sur les espaces publics : faisons de Rennes une ville apaisée

La ville de Rennes, par les voix de Mme la Maire Nathalie Appéré et de son premier adjoint
M.  Sébastien Sémeril, a annoncé le lancement d’une grande concertation pour imaginer les futurs
espaces publics du centre-ville. Cette volonté d’ouvrir le débat se produit dans le cadre de
la réalisation de grands projets urbains : gare de Rennes, place Sainte-Anne, place des Lices,
aménagement des abords des futures stations de la ligne B du métro…

Rayons d’Action constate avec beaucoup d’élus et de concitoyens le vieillissement des espaces
publics de la ville et approuve sans retenue l’organisation de ce moment de réflexion. Le plateau
piétonnier n’a quasiment pas évolué depuis sa création en 1982, si ce n’est son extension dans quelques rues. Nos espaces publics ne répondent plus du tout aux usages et aux besoins
des Rennais.es, et doivent se moderniser : les quais, les places comme celle du Champ Jacquet, Toussaints ou Commeurec mais aussi celles plus prestigieuses de la République et du Parlement de Bretagne. Nous encourageons tous les cyclistes et plus généralement tous ceux qui souhaitent une ville plus apaisée à faire connaître leurs attentes pour les aménagements à venir.

Faire du parking Vilaine un nouvel espace public

Rayons d’Action se félicite que, contrairement à ce qui était encore annoncé l’an dernier, le parking Vilaine sera au centre de l’attention dans les mois à venir, et non après 2020. Sur le chemin entre la gare et l’office de tourisme, l’une des premières visions du visiteur aujourd’hui à Rennes est celle de cette dalle de bitume couvrant plus de 6000 m2, véritable “aspirateur à voitures”. Des parkings de dissuasion, construits entre les années 1980 et 2000 dans ou aux abords immédiats de ce parking,
ne sont complets qu’à quelques occasions dans l’année. Le maintien du parking, à moins de 500m de ceux des Lices et de Chézy-Dinan, ne se justifie plus avec l’augmentation de la fréquentation des
piétons et des cyclistes. Rayons d’Action est partisan de la suppression de ce parking, que ce soit pour le découvrement du canal, ou pour la transformation de la dalle en espace public.

La suppression du parking Vilaine contribuerait à la diminution du trafic de transit sur les quais nord, de la même manière que le trafic de transit a été supprimé au profit des bus sur le quai Lamennais, au sud, il y a 20 ans. Les piétons et les cyclistes bénéficieraient enfin de l’espace qui leur fait
défaut aujourd’hui. Mais le seul parking Vilaine ne peut pas être l’arbre qui cache la forêt des chantiers à mener pour diminuer à la fois le volume et la vitesse des véhicules. Comme la création
d’aménagements cyclables continus et sécurisés, la modération de la circulation constitue l’un des principaux leviers pour conforter la pratique existante du vélo et l’amplifier.

Permettre une meilleure intégration des cyclistes dans le centre de Rennes

Pour éviter que les cyclistes ne continuent à se frayer un chemin parmi les bus sur les quais sud et pour offrir de meilleures conditions de déplacements à vélo et à pied, Rayons d’Action recommande l’ouverture de vélorues. Expérimenté à Strasbourg depuis un an, ce dispositif permet de donner la priorité aux cyclistes sur une section courante de chaussée, tout en autorisant les véhicules
motorisés des riverains et des livreurs à circuler à vitesse modérée
. Dans une vélorue, il est ainsi
interdit pour un automobiliste de doubler un cycliste par mesure de sécurité et de confort.
Ces aménagements, inventées en Allemagne dès les années 1980, sont aussi monnaie courante aux Pays-Bas, au Danemark et depuis quelques années en Belgique. Elles sont la plupart du temps de couleur rouge et dotées d’un marquage spécifique.

Rayons d’Action préconise l’implantation de deux vélorues : une sur les quais nord (axes est-ouest) et une autre sur les rues de l’axe nord-sud concernées par la suppression de la circulation des bus. Ces vélorues seraient tout naturellement reliées aux nouvelles pistes en site propre déjà réalisées ou en projet, par exemple boulevard de Chézy, place de Bretagne et avenue Janvier.

Nos espaces publics ne permettent pas actuellement d’envisager de « lâcher la main de nos enfants », constate à juste titre Mme Appéré. L’aménagement de vélorues permettrait de réduire l’espace des chaussées dans ces rues et d’élargir les trottoirs, favorisant donc dans le même temps l’usage de la marche, la sécurité et la liberté de déplacement des enfants. En n’autorisant qu’une fraction des véhicules actuellement en circulation, nul besoin de chaussées aussi larges qu’aujourd’hui. Pour autant, piétonniser ou transformer en zone de rencontre l’ensemble du centre-ville n’apparaît pas comme une solution envisageable : elle n’est pas à la hauteur de l’objectif affiché par la municipalité d’atteindre les 20% de déplacements à vélo.

L’absence d’aménagements cyclables clairs, assumée lors du réaménagement du Mail François Mitterrand, a été préjudiciable pour la continuité des itinéraires. Il faut tirer des enseignements de
ce manquement pour ne pas reproduire ce type d’erreur à l’avenir. L’efficacité des déplacements
à vélo, dans un centre-ville où précisément ils se concentrent, ne peut être assurée que par des aménagements lisibles et rassurants. Il serait contre-productif de vouloir inciter les cyclistes à contourner le centre étant donné que plusieurs axes structurants de circulation passent par celui-ci. De véritables aménagements donnant la priorité aux cyclistes par rapport aux autres véhicules motorisés sont d’autant plus indispensables que les lignes de métro, de bus et la marche ne peuvent à eux seuls contribuer à la diminution de la circulation automobile, à la réduction des embouteillages et à la vitalité du centre. Même si la progression de ces modes est indispensable, Rennes a besoin du vélo pour atteindre ses ambitions en matière de report modal, de qualité de l’air et de qualité du cadre de vie face au changement climatique.

Rayons d’Action, une association engagée pour le développement du vélo

Rayons d’Action est l’association de cyclistes du quotidien qui oeuvre pour le développement de la pratique du vélo dans l’agglomération rennaise. Créée en 2005, l’association connait actuellement une dynamique importante et compte 840 adhérents (dernière AG de 2017).
Les bénévoles de l’association interviennent régulièrement auprès de Rennes Métropole et la Ville de Rennes pour faire part des propositions de l’association, échanger sur des projets à venir et résoudre des points noirs sur des aménagements existants. Rayons d’Action détient une véritable expertise d’usage et technique sur l’intégration du vélo dans la ville, les espaces publics et la modération du trafic et de la vitesse automobile. Des activités aussi diverses que la Fête du Vélo, le marquage de vélos (BICYCODE®), la Semaine de la Mobilité et la campagne « Cyclistes, brillez ! » complètent l’agenda de l’association et sont autant d’occasions d’y adhérer.

 

Rennes apaisée : demain, les quais retrouvés.
2018 VS. 2030

> Vue des «quais» depuis la place de la République actuellement (photographie) (© D.R.)
La place de la République, repère par excellence du centre-ville, marque la jonction entre le nord et le sud, l’ouest et l’est. Malgré un réaménagement au début des années 2000, les bus et les voitures y occupent toujours un espace considérable et la place reste très accidentogène, notamment pour les piétons et les cyclistes. Depuis les années 1960, le parking Vilaine, à l’ouest de la place, vient complètement dissimuler la présence du canal et de l’eau.

> Vue des quais depuis la place de la République en 2050 (vue d’artiste) (© F. Le Villain pour Rayons d’Action)
En 2030, les Rennais.es redécouvrent leur fleuve dans le coeur de la ville et partent à sa reconquête grâce à une ligne de tramway sur l’axe est-ouest, des passerelles, des terrasses et des jardins flottants et même une piscine dans la Vilaine. Le transit des véhicules motorisés a disparu au profit de trottoirs généreux et d’une vélorue ouverte aux riverains et aux livreurs.

 

Rennes apaisée : demain, une place du Champ Jacquet vivante

2018 VS. 2030

> Vue sur la place du Champ-Jacquet actuellement (photographie) (Google Street View)
Petite place triangulaire bordée de ses célèbres immeubles à pans de bois, la place du Champ-Jacquet a perdu de son charme au fil des ans faute de mise en valeur des lieux. Le passage incessant des bus en a fait un carrefour de circulation redouté par les piétons et les cyclistes.

> Vue sur la place du Champ-Jacquet (vue d’artiste) (© F. Le Villain)
En 2030, la place du Champ-Jacquet s’est métamorphosée en un véritable espace public, au bénéfice des flâneurs et des visiteurs. La vélorue de l’axe nord-sud, courant de la rue de Nemours à la rue d’Antrain, s’intègre harmonieusement dans la place.

 

Quelques exemples de vélorues en Europe

>> Retrouvez le communiqué de presse en PDF

Répondez à notre sondage en ligne et choisissez nos nouveaux gilets !

Suite à notre changement de logo et à une volonté de renouveler nos supports de communications, goodies et accessoires, la commission communication de Rayons d’Action a développé 14 nouveaux modèles de gilets jaunes. Chacun des gilets correspond à un slogan / une idée visuelle différente. Ce printemps, nous mettrons en vente au stand du mercredi après-midi (sur le mail François Mitterrand) des gilets avec vos slogans préférés. Nous commencerons par deux séries, avant de continuer si le succès est au rendez-vous.

C’est maintenant à vous de décider : retenez au maximum 5 modèles que vous préférez sans ordre de préférence ! Vous n’êtes pas obligé d’être adhérent pour voter, il vous suffit d’habiter la métropole rennaise.
Le vote ne vous demande pas plus de 3 minutes et se fait en ligne, il est ouvert à tous les habitants de la métropole rennaise :

fr.surveymonkey.com/r/XG6TTRJ

Après le choix des gilets, il vous faut répondre à trois petites autres questions (la troisième est facultative). 

Ce sondage est anonyme et n’est pas une étude de marché.

Vous avez jusqu’au mardi 24 avril, 20h, pour répondre.

Rayons d’Action vous communiquera les résultats à la fin du mois d’avril sur son site et sur les réseaux sociaux, et vous tiendra au courant de la mise en vente des premiers modèles ! N’hésitez pas à relayer ce mail et notre initiative à vos amis et collègues cyclistes qui ne connaissent pas tous Rayons d’Action en leur transférant ce mail, notre article sur le site ou en partageant nos posts sur Facebook ou Twitter.

Merci de votre participation à toutes et tous !

Dossier de presse – Rennes, 4e ville la plus cyclable dans sa catégorie. La politique cyclable doit être accélérée pour atteindre le podium en 2019 !

Rayons d’Action réagit aux résultats du Baromètre vélo de la FUB (Fédération des usagers de la bicyclette), auquel ont répondu plus de 100 000 personnes en France, dont 2000 dans les communes de Rennes Métropole. Le Baromètre vélo est la plus grande consultation jamais réalisée sur le ressenti des cyclistes en France.

Dossier de presse – Rennes 4e ville cyclable de France
dans les villes de plus de 100 000 habitants

Dans la catégorie des villes de plus de 200 000 habitants, Rennes est classée 4e par les répondants, derrière Strasbourg (n°1), Nantes (n°2) et Bordeaux (n°3). Néanmoins, ce bon rang ne lui permet pas de dépasser la note de « D », soit « moyennement favorable au vélo » (et non pas C comme indiqué dans le dossier). Le manque de sécurité, de confort et de continuité des aménagements pénalise fortement Rennes, de même que la faiblesse de la prise en compte des problèmes et des propositions des cyclistes, le manque de concertation avec les usagers. L’offre de stationnement, les rues apaisées et la qualité des ateliers et magasins de réparation sont en revanche des points salués par les répondants.

Cesson-Sévigné est classée première ville cyclable en Bretagne et s’avère la seule ville considérée comme favorable au vélo avec Lorient pour toute la région. Le Rheu et Betton, les deux autres seules communes comptabilisées au sein de la métropole, sont classées comme moyennes.

Pour Rayons d’Action, la ville et la métropole doivent amplifier leurs efforts et fortement augmenter les moyens alloués à la politique cyclable si Rennes veut espérer atteindre le podium lors de la seconde édition, qui sera organisée en 2019 (publication des résultats en 2020). D’autant que le trafic vélo explose : d’après les comptages, il a doublé depuis 2011, ce qui nécessite de passer le grand braquet. Près de 50 000 déplacements à vélo seront comptabilisés chaque jour à Rennes en 2020 si cette progression se poursuit au même rythme.

Le dossier de presse de Rayons d’Action

Pour l’occasion, l’association a préparé à dossier de presse complet que vous trouverez en cliquant ici. Notre communiqué est ainsi accompagné d’une synthèse des tableaux du baromètre (participation, structure des participants, points forts, points faibles, comparaison avec d’autres villes françaises, préconisations). Quelques témoignages de répondants sur les conditions de circulation et commentaires sur la politique cyclable ont été regroupés en p.9. Enfin, la dernière page (p.10) résume l’évolution du trafic vélo sur l’ensemble de la ville et par secteurs.

N’hésitez pas à le consulter, à l’utiliser et à faire connaître ces résultats et le point de vue de l’association autour de vous, dans vos réunions, auprès de vos élus de quartiers !

Contacts presse

Odile Guernic, présidente de Rayons d’Action,
06 81 10 85 05, contact@rayonsdaction.org
Charles Levillain, co-président de Rayons d’Action, 06 88 08 38 63
Sébastien Marrec, référent de la commission aménagements, 06 95 71 97 77

Rayons d’Action fait entendre sa voix sur Canal B

Deux apprentis journalistes de Sciences-Po Rennes, Samuel Grimonprez et Alizée Mosconi, ont consacré à l’automne dernier une émission de « La tête dans le docu » sur Canal B. On vous le recommande chaudement ! Sans idées reçues, sans reprise de la communication officielle, il laisse la parole aux acteurs associatifs qui œuvrent au développement de la place du vélo !

Vous y retrouverez Corentin, militant du compte Le vélo n’existe pas sur Twitter, deux membres actifs de Rayons d’Action, La Petite Rennes avec David et Nicolas… On retrouve ainsi notre asso sur le marché du mail pour le marquage avec Gilles et lors de la manifestation organisée boulevard de la Tour d’Auvergne à l’automne dernier, avec Sébastien. Aménagements inadéquats, retard du plan municipal, bénéfices du vélo, atelier d’auto-réparation, lutte contre le vol… tous les sujets sont évoqués en 20 minutes.

L’émission est à écouter ici !

Marquage BICYCODE : toutes les infos ici !

Les séances de marquage s’arrêtent pendant l’été. Les bénévoles prennent des vacances et seront heureux de vous retrouver en septembre. La date de reprise sera indiquée sur le site dès que possible.
 Quand graver votre vélo ?
  • tous les mercredis de 15h à 18h30 sur le marché bio du Mail François Mitterrand à Rennes de  mars à  juin et de septembre à novembre.
  • lors de chaque  permanence, le 4ème samedi de chaque mois de 14h à 17h à la MCE (à l’angle du boulevard Magenta et de la rue Gurvand), toute l’année sauf en juillet, août et décembre.
  • ainsi que lors de certaines manifestations.

Comment cela se passe ?

Pour faire graver son vélo, une carte d’identité est nécessaire (même si vous êtes adhérent.e) ainsi que 5 € en monnaie ou par chèque. Si vous êtes adhérent.e, le marquage est offert.

 

A vélo Simone : participez à la vélobalade de Noël par Bike Bike Disco et La Petite Rennes !

Chaque année, Bike Bike Disco et La Petite Rennes donnent rendez-vous à tous les cyclistes en fin d’année pour une balade urbaine lumineuse. Il y a un an, 150 cyclistes s’étaient mis en lumière pour l’occasion .

Cette année, ce sera  le samedi 16 décembre à 18h place de l’église Jeanne d’Arc ! Voici que qu’on peut lire sur le site de l’atelier d’auto-réparation  bien connu :

« Quoi ?
Qu’entend-on ?
Le froid ?
La pluie ?
La Flemme ?
Non non, tu seras fort !
Tu vas prévoir des vêtements chauds, enfiler gants et bonnet et surtout, surtout, tu vas redoubler de créativité pour éclairer ton vélo.

Lampions
Lampes
Guirlandes
Flash
Feu de cheminée,
Lampe à pétrole

Une seule consigne : illumine-toi de mille feux, emporte la lune sur ton vélo pour sillonner la ville avec nous…
On te convie d’ailleurs quelques jours avant la balade pour deux ateliers « Costume ton vélo » à la Le Grand Cordel mjc.
Fin du parcours en beauté avec les copains de Bäckeoffe#2 – Concerts & curiosités qui concoctent une soirée géniallissime entre concerts et curiosités.

Et comme on avait envie de clôturer à la manière d’une allocution présidentielle :

Mes chers Bikers,
Vive Abba,
Et vive le boeuf carotte ! »

Le marquage Bicycode du mercredi déménage

Les mercredis 22 et 29 novembre, en raison de la présence du marché de Noël (pour la première fois) sur le Mail François Mitterrand et du déplacement du marché bio où se situe habituellement notre stand, ce dernier se situera place du maréchal Foch, entre le Mail et la place de Bretagne (devant l’écluse, au croisement de la piste bidirectionnelle du quai Saint-Cast et de celle passant devant la Croix de la Mission). Nous déménageons de quelques mètres, avant de clôturer la saison de marquage (sauf météo très clémente début décembre). Comme l’an dernier, le marquage reprendra en 2018 au printemps.

Opération « portes ouvertes » aux réunions de l’association

Dans la perspective de l’AG de début décembre et du renouvellement du conseil d’administration, nous vous invitons à venir assister / participer à une réunion de commission ou au CA du mois de novembre, notamment :

  • la réunion de la commission aménagements, le mardi 7 à 20h30 à la MCE, 48 boulevard Magenta ;
  • le conseil d’administration du mardi 14 (également à 20h30, toujours à la MCE).
  • la réunion de la commission communication, le mardi 28 (également à 20h30, toujours à la MCE).

Venir à une réunion, c’est mieux vous rendre compte de nos échanges et de notre travail, et vous donner envie – pourquoi pas – de nous rejoindre… Alors n’hésitez pas !

On cherche aussi des bénévoles pour le baromètre vélo

Rayons d’Action cherche quelques bénévoles pour une distribution de flyers encourageant à répondre au questionnaire du baromètre vélo de la FUB – encore une autre manière de faire connaître notre association et ses activités. Il s’agira pendant 1h / 1h30 de distribuer en équipe ces flyers, sur un axe passant de préférence, aux cyclistes. Si la ville de Rennes est parvenue à 100% de l’objectif de réponse (mais les villes de première et de deuxième couronne en sont loin), nous pouvons faire mieux ! Et pourquoi pas de dépasser les 1500 réponses d’ici le 30 novembre.

Vos propositions de lieux et de quartiers sont les bienvenus, nous avons peu l’occasion de venir et de nous faire connaître dans certains d’entre eux !

Ces actions sont prévues les semaines du 13 et du 20 novembre.
Si vous êtes volontaire, nous vous proposerons des créneaux en accord avec vos disponibilités.