Actualités

Budget participatif : la sélection de Rayons d’Action !

BUDGET PARTICIPATIF : LA SÉLECTION DE RAYONS D’ACTION !

Comme pour la première édition, cette deuxième édition du budget participatif a montré s’il le fallait encore que l’amélioration des conditions cyclables et les dispositifs en faveur de la pratique du vélo à Rennes sont une priorité pour beaucoup de citoyens.
Grâce à un atelier qui s’est tenu le 28 janvier à la MCE – lui aussi participatif ! -, une vingtaine d’adhérents ont opéré une sélection parmi les 48 projets concernant le vélo directement ou indirectement (aménagements, marquage, signalisation, requalification d’espaces publics, modération de la vitesse et du trafic…). Les volontaires étaient regroupés suivant leur quartier de résidence, là où ils connaissent le mieux leur environnement.
  P_20170128_174824-800x450
Le but de cette initiative de la commission aménagements est de signaler aux adhérents et plus largement à tous les Rennais sensibles au développement du vélo les projets qui nous paraissent les plus prioritaires, pertinents et efficaces. Bref, ceux qui sont les plus à même de répondre aux soucis quotidiens des cyclistes.
Notre objectif ? Faire gagner la cause du vélo, et donc faire que ces projets recueillent le maximum de votes. Libre à vous de sélectionner ceux de votre quartier, ceux que vous préférez parmi tous ou bien même 10 d’entre eux, limite maximale ! Et n’oubliez pas de parler autour de vous du budget participatif et de communiquer cette liste à tous ceux qui, comme nous, espéreront que le budget participatif changera les mentalités et fera bouger les lignes.
Pour voter, il suffit de vous créer un compte, de vous connecter avec votre adresse mail et votre mot de passe. Vous pouvez aussi physiquement aller voter à « l’Agora », située place de la Mairie mais aussi dans votre quartier, à des dates précises. Cette année, vous pouvez choisir jusqu’à 10 projets et la somme de vos projets lauréats ne peut pas dépasser les 3,5 millions d’euros. Pour plus d’informations : http://fabriquecitoyenne.rennes.fr/pages/comment-voter

2. THABOR – SAINT-HELIER – ALPHONSE GUERIN

3. BOURG L’EVEQUE – LA TOUCHE – MOULIN DU COMTE

  • Une piste cyclable le long du boulevard de Verdun

http://fabriquecitoyenne.rennes.fr/projects/budget-participatif-2/collect/depot-des-projets-1/proposals/une-piste-cyclable-le-long-du-boulevard-de-verdun-1

4. SAINT-MARTIN

5. MAUREPAS / BELLANGERAIS

6. JEANNE D’ARC – LONG-CHAMPS – BEAULIEU

7. FRANCISCO FERRER – LANDRY – POTERIE

8. SUD GARE

9. CLEUNAY – ARSENAL REDON

10. VILLEJEAN – BEAUREGARD

11. LE BLOSNE

12. BRÉQUIGNY

13. PROJETS A L’ÉCHELLE DE LA VILLE

SI VOUS NE SAVEZ PAS QUOI CHOISIR, ET S’IL FALLAIT N’EN RETENIR QUE QUATRE…

Si vous avez déjà craqué pour la tour à hirondelle, des jeux extérieurs pour enfants ou le potager collaboratif et qu’il ne vous voulez pas consacrer tout votre « budget » ou vos votes pour le vélo (tant pis !), voici notre top 4 des priorités parmi les propositions 2017 :

Sécurité routière 2016 : année noire

sr_clignotantLa dernière séance du conseil des Mobilités de la Ville de Rennes, auquel Rayons d’action siège en tant que représentant des usagers du vélo, a été l’occasion d’une présentation du bilan de la sécurité routière de l’année 2016 sur le territoire rennais.

Les chiffres sont catastrophiques dans leur ensemble (+23% de victimes, 8 tués contre 0 en 2015) et plus particulièrement pour les cyclistes, qui représentent 16% des victimes et qui seront 4 à perdre la vie cette année.

Au delà de ce tragique bilan, il est plus intéressant de méditer les conditions, les causes et les responsabilités de ces accidents.

Pour les cyclistes, 90% des accidents ont lieu de jour, à 81% sur route sèche. Le scénario principal concerne une collision automobiliste/cycliste lors de changements de direction imputable dans ce scénario à 70% à une infraction présumée incombant à l’automobiliste, contre 17% au cycliste.

En clair, prenez garde aux automobilistes qui tournent à droite et grillent la priorité aux cyclistes circulant de leur bon droit dans la bande cyclable. Au moindre doute, ne le doublez pas !

La situation est critique à Rennes mais également plus globalement en Bretagne (plus fortement qu’en moyenne nationale), l’ampleur de la dégradation du non-respect des règles est préoccupant :

  • dépassements réguliers de la vitesse sur le boulevard d’Armorique à +40 voire + 50km/h par rapport à la vitesse autorisée selon la Police Nationale
  • 20 délits de fuite en 2016 sur Rennes
  • 250 véhicules confisqués en 2016 en Ille et Vilaine

Face à cela, nous avons fait part aux forces de l’ordre de nos regrets sur la communication faite autour de récentes actions de contrôle des cyclistes, qui a conduit à une stigmatisation de ces derniers, alors que leur responsabilité n’est que très peu engagée statistiquement.

Si nous ne remettons pas en cause la légitimité de ces contrôles des règles par les cyclistes et en particulier celles qui leur permettent d’être bien visibles des autres usagers (Cyclistes, brillez !), nous avons déploré l’absence de communication et de répression sur les comportements dangereux des automobilistes (stationnement très gênants, non utilisation des clignotants, portable au volant, …), qui eux conduisent malheureusement à tant d’accidents sur les plus vulnérables.

La mobilisation actuelle des forces de l’ordre sur d’autres missions ne laisse malheureusement pas espérer d’évolutions favorables de ce coté…

80% des accidents ayant lieu sur le réseau artériel (ne représentant qu’environ 30% du linéaire de voirie), il faut se poser la question du type d’aménagements cyclables qui doivent être réalisés sur ces axes très fréquentés.

Plus largement le partage actuel de l’espace public interroge, quand on sait que 40% des 1,5 millions de  déplacements quotidiens dans la Métropole font moins d’un kilomètre et que ces courts trajets sont réalisés dans 30% des cas en voiture… Une distance où, sauf exceptions, la voiture n’est en aucun cas pertinente, pas seulement en terme environnemental mais surtout de praticité et de vitesse !

Atelier ouvert sur les projets cyclables du « budget participatif » 2017

La liste des 239 projets Rennais soumis au vote de la deuxième saison du budget participatif a été dévoilée en début de semaine.
Vous pourrez voter du 28 janvier au 12 février sur le site de la Fabrique citoyenne et à « l’Agora », un bâtiment provisoire place de la Mairie, de 10h30 à 18h30.

466_default_blockHeader

Pour la première fois, Rayons d’Action organise ce samedi 28 janvier un atelier autour des (nombreux) projets concernant le vélo et retenus dans le cadre de la Fabrique citoyenne. Nous échangerons en groupe sur leur pertinence, avec un groupe pour chaque quartier, afin de soutenir les plus prometteurs pour la pratique du vélo. Votre connaissance du quartier et vos expériences à vélo sont précieuses pour étudier chaque projet. Vous ferez en plus la rencontre d’autres cyclistes de votre quartier !

Le rendez-vous est fixé à 16h, à la MCE, et l’atelier durera environ 1h30.
Vous pourrez également faire marquer à cette occasion votre vélo avec le marquage Bicycode (entre 14h à 17h).
Une galette des rois sera proposée aux adhérents à 17h30.

Pour nous organiser au mieux, merci de vous inscrire via le formulaire ci-dessous, en indiquant votre quartier de résidence si vous participez à l’atelier sur le budget participatif. L’adhésion est requise pour participer, mais vous pouvez venir adhérer samedi ou directement via notre site.

https://framaforms.org/samedi-28-janvier-1484771394

Tous les projets retenus (239) : http://fabriquecitoyenne.rennes.fr/project/budget-participatif-2/selection/projets-soumis-au-vote-2

Les projets concernant le vélo répertoriés par Rayons d’Action (48) : http://www.rayonsdaction.org/documents/Amenagement/budget%20participatif/2/budget%20participatif%20V1.pdf

Les projets concernant le vélo non retenus par Rennes Métropole (53) :
http://www.rayonsdaction.org/documents/Amenagement/budget%20participatif/2/budget%20participatif%20-%20projets%20non%20retenus%20V1.pdf

Mme la Maire, Nathalie Appéré, nous répond et nous recevra à la mairie

nathalie_appere_-_fevrier_2013_-_08Voici une très bonne nouvelle pour entamer 2017…

En juin 2016, inquiétés par l’absence de vue à long terme sur l’évolution du réseau cyclable et les conditions de réalisation du plan vélo 2020, nous avions écrit à Mme la Maire de Rennes, Nathalie Appéré, et son adjointe en charge de la mobilité, Sylviane Rault. Mme Appéré nous a répondu fin novembre pour accepter un rendez-vous, qui sera donc le premier depuis la campagne municipale de 2014. Mme la Maire parle « d’intensifier nos efforts pour promouvoir les modes alternatifs à la voiture ». Elle prend résolument acte de la demande en matière d’aménagements cyclables sécurisés et qualitatifs exprimés à plusieurs reprises depuis le vote du plan vélo. Mme la Maire cite les nombreuses propositions à ce sujet lors des deux budgets participatifs ou encore la concertation relative au projet Rennes 2030. Un paragraphe évoque des problématiques plus larges qui jouent en la faveur d’une plus grande pratique de la bicyclette : la réduction des nuisances et des polluants, le vieillissement de la population, l’accessibilité. Autant de paramètres à intégrer au futur Plan de déplacements urbains (PDU) métropolitain, qui sera soumis à concertation et enquête publique cette année, avant adoption début 2018.

La réponse apportée correspond fort bien à nos attentes que Mme la Maire qualifie à juste titre de « légitimes ». Par conséquent, un rendez-vous devrait être fixé en ce début d’année pour débattre de tous les projets actuels et à venir en faveur du développement du vélo. Nous souhaitons profiter de cette entrevue pour connaitre les engagements et les moyens précis, tant financiers qu’organisationnels, que la municipalité souhaite engager pour la mise en œuvre de sa politique cyclable – dont l’objectif le plus connu et marquant est de parvenir à 20% de part modale en 2020. Dans la démarche de Fabrique Citoyenne portée par la municipalité, nous souhaiterions également clarifier la manière dont les représentants des usagers sont consultés et soutenus pour la co-construction des projets d’aménagements.

A suivre !

AG 2016 : bilans et élection du nouveau conseil d’administration

En cette fin d’année, c’est l’heure du bilan de l’année écoulée et des perspectives futures pour Rayons d’Action !

Notre dernière AG s’est en effet tenu le samedi 3 décembre, dans la grande salle de la MCE, en présence d’une quarantaine de participants dont la plupart des administrateurs de l’association. L’adoption du bilan associatif l’an dernier a porté ses fruits. En rénovant l’organisation de l’association, et avec l’apport de nouvelles forces vives et la détermination des plus anciens, Rayons d’Action a gagné en efficacité, en envergure et en visibilité. Grâce au travail actif des cinq commissions (Aménagements, Animation, Lutte contre le vol, Communication, Cyclotourisme et intermodalité), une multitude de « missions » ont pu perdurer ou voir le jour. On retiendra parmi les faits marquants et pêle-mêle la mobilisation du 22 septembre dernier devant Rennes Métropole, l’instauration d’un stand hebdomadaire au marché du mail, le ciné-débat du 7 octobre, l’achat d’un barnum et d’une remorque (avant, bientôt, le VAE), plusieurs propositions d’aménagements, l’essor des adhésions et le lancement de l’adhésion en ligne… Le chiffre à retenir est parlant : l’association compte pour la première fois plus de 500 adhérents.

Le diaporama présentant le bilan des activités des cinq commissions existantes, le bilan financier mais aussi celui des adhésions,  est disponible en cliquant ici. Il est nourri par beaucoup de graphiques et d’illustrations, et vous fournit en quelques pages un panorama pour bien comprendre le fonctionnement de l’association, les nombreux projets menés dans l’année 2016, les objectifs pour l’année à venir. Même si certaines servaient de support pour un commentaire à l’oral, la plupart de ces diapos fournissent des informations compréhensibles en l’état.

Pour plus d’informations sur le travail des commissions, les actions avec nos partenaires (institutions et associations), les sollicitations et participations diverses dont Rayons d’Action a fait l’objet, vous pouvez consulter le rapport d’activités  rédigé par l’ensemble des administrateurs en cliquant ici.

dsc00746

dsc00747

Lors de cette AG, le nouveau conseil d’administration a été élu, complété par les décisions prises lors du premier CA du 13 décembre. Odile Guernic, par ailleurs référente pour la commission de lutte contre le vol, a été réélue présidente à l’unanimité. Charles Levillain, également référent de la commission aménagements (avec Sébastien), remplace Christian comme vice-président. Helmut Bürklin est toujours trésorier, secondé par Joël. Gilles Garrec (référent animation) est notre nouveau secrétaire et remplace Gwen, toujours membre active mais plus comme administratrice.

Sont également membres du CA en tant que référents et suppléants de commissions Michel et Christian (cyclotourisme et intermodalité), Didier et Pascal (communication), Marie-Pierre (lutte contre le vol), Bernard et Lénaïck (antenne de Saint-Jacques),  Rémi (groupe de Cesson-Sévigné).

dsc00748

Après l’AG, une vingtaine d’adhérents ont partagé un repas vegan préparé spécialement par La Cantine Mobile pour clôturer la soirée. Les bénévoles de ce projet militant, qui veulent sensibiliser les Rennais.es au sort des animaux d’élevage, ont lancé un budget participatif pour disposer d’un vélo spécial adapté à leurs déplacements. « L’utilisation d’un véhicule motorisé ne correspond pas aux valeurs que nous défendons » explique Lionel, l’un des créateurs de la Cantine. Une partie du repas a été livré à vélo mais la Cantine ne dispose pas actuellement d’un véhicule adéquat pour tout transporter dans de bonnes conditions. C’est pourquoi un pot commun (plus de détails ici) a été lancé, auquel vous pouvez participer pour atteindre l’objectif encore lointain !

dsc00752

dsc00750

Nos propositions pour la placette du RU Étoile – Beaulieu

Depuis le début de l’année et le chantier du gros-œuvre de la future ligne de métro, la placette Beaulieu est devenu l’un des endroits les plus désagréables et dangereux pour les cyclistes rennais.  Rayons d’Action se devait de réagir et notre commission aménagements a transmis à la ville un document de diagnostic et de propositions pour l’amélioration, voire la recréation de la cyclabilité à cet endroit. Sans aucune avancée concrète à ce jour.

p1030425

L’axe constitué par les Avenues du Professeur Charles Foulon et des Buttes de Coësmes, qui constitue une radiale majeure du réseau cyclable structurant du plan Vélo 2020 de la Ville de Rennes, est en effet littéralement coupé aux cyclistes. Alors qu’il existait avant des bandes et des pistes dans les deux sens, les deux tracés ont été avalés par le réaménagement de la voirie et la zone de chantier. Suite à la construction d’un rond-point et d’un terre-plein central, les usagers se retrouvent régulièrement pris en tenaille, coincés derrière les bus et sans bénéficier d’aucun aménagement dédié. Alors que cet axe dessert des pôles majeurs du nord-est de la ville (sites d’enseignement et universitaires, archives municipales, grands commerces, zone d’activités Atalante Beaulieu), les cyclistes sont purement et simplement oubliés.

p1040208

Face à cette interruption brutale et dangereuse des continuités, des usagers du vélo regroupés au sein du GT Vélo de Beaulieu ont saisi la collectivité et l’association Rayons d’Action sur la dégradation de leurs conditions de circulation. Nous rendons ici public les deux propositions concrètes et détaillées pour trouver une solution viable prenant en compte les objectifs du plan vélo 2020. Sans quoi la situation actuelle, considérée comme temporaire (sur plusieurs années !) risque fort de se transformer en désastre définitif.

Consultez ce document en cliquant ici !

Le 8 novembre place de la République : Cyclistes, brillez !

Mardi 8 novembre, l’association Rayons d’Actions sera présente place de la République entre 17h et 18h30 pour sensibiliser les cyclistes, en partenariat avec la ville de Rennes et la police. Nous interpellerons les cyclistes non ou mal éclairés, qui n’ont bien souvent pas conscience des dangers encourus.

campagnefub

Automobilistes, cyclistes, piétons, face à la recrudescence des accidents de la route, tous les usagers doivent être particulièrement vigilants face à ceux plus fragiles qu’eux. Beaucoup de piétons et cyclistes sont moins visibles à ce moment de l’année, peu après le changement d’heure. Les statistiques prouvent que les mois d’automne sont ceux qui impliquent le plus d’accidents dû à un manque de visibilité (40% d’accidents en plus pour la tranche 17h – 19h). Moins de 10% des déplacements à vélo se font quand il fait nuit mais 21% des accidents mortels impliquant un cycliste s’y déroulent (Source bilan Sécurité routière, 2013).

secu3

Faîtes-vous voir devant et derrière, vérifiez votre éclairage, portez des vêtements et des couvre-sacs réfléchissants, en particulier si vous circulez en dehors d’une zone agglomérée. Et à Noël, n’hésitez pas à clignoter comme un sapin !

Un nouveau guide pour de meilleurs aménagements cyclables

referentiel-2016-juinUne ville cyclable, c’est aussi une ville où les aménagements cyclables sont de bonne qualité. Pour définir les conditions indispensables à la construction de bons aménagements, la ville de Rennes et Rayons d’Action se sont engagés dans l’élaboration d’un guide des aménagements cyclables.

Découvrez dès maintenant ce guide !

Continuer la lecture de Un nouveau guide pour de meilleurs aménagements cyclables