Baromètre des Villes et Villages marchables : Rennes Métropole en exemple ?

Mardi 12 septembre 2023, les résultats du deuxième Baromètre des Villes Marchables ont été communiqués à la presse ainsi qu’aux municipalités ayant participé à l’évaluation de la marche dans leur commune suivant cinq critères : sécurité, confort, respect des piétons, importance donnée à la marche à pied, les aménagements et équipements nécessaires pour améliorer la marche en ville.

Le collectif Place aux Piétons a élaboré ce baromètre sur la base des réponses à un questionnaire en ligne de novembre à mars dernier. Il a rassemblé plus de 70.000 participants et 42.400 questionnaires complets ont pu être exploités statistiquement, concernant plus de 4.600 communes de toutes tailles. Au total, 236 communes ont fait l’objet d’analyses détaillées et ont pu être « classées » en fonction de leurs appréciations par les piétons. Toutes ces contributions permettent également de mesurer les évolutions depuis le 1er Baromètre réalisé en 2021.

Sur le plan local, les bénévoles de nos deux associations Rayons d’Action (qui promeut les déplacements à pied et à vélo dans la métropole de Rennes) et la Fédération Française de Randonnée du département d’Ille et Vilaine se sont investis pour faire connaître aux usagers de l’espace public ce questionnaire, en insistant sur l’importance d’y répondre afin de mieux connaître leurs besoins (piéton du quotidien, marcheur régulier ou occasionnel, personne à mobilité réduite…).

Dans le périmètre de Rennes Métropole, huit villes figurent dans le classement dont trois villes « sur le podium » : Rennes pour les villes de plus de 200.000 habitants (classement « plutôt favorable »), Acigné pour les villes entre 5.000 et 19.999 habitants (classement « excellent ») et Chavagne pour les villes de moins de 5.000 habitants (classement « favorable »).

Rennes en tête mais peut encore mieux faire

La ville de Rennes progresse légèrement mais reste à un niveau insatisfaisant malgré sa première place dans sa catégorie. Notons que le sondage a eu lieu avant la mise en place de la ZTL du centre rennais et juste après la mise en service de la seconde ligne de métro. Le passage de la ville à 30km/h devrait également avoir un impact positif sur la marche en ville, à condition de veiller à faire respecter la mesure. Rayons d’Action milite pour que la ville se penche sur la mise en place d’un plan de circulation à grande échelle, à la manière de Gand, pour dynamiser les modes actifs et améliorer le cadre de vie au-delà de l’hypercentre.

Les villes de première couronne en perte de vitesse

Les villes de Chantepie, Cesson-Sévigné et Pacé enregistrent toutes trois des baisses plus ou moins marquées depuis 2021. Les nouveaux quartiers en construction et la pression automobile croissante et non régulée dans ces villes se font malheureusement trop souvent au détriment de la marche à pied et de la qualité de vie. La hausse des déplacements à vélo ou à trottinette électrique a également un effet négatif sur la marche à pied lorsque les aménagements ne sont pas adaptés à la bonne cohabitation des usagers.

Remarquons que l'indicateur de l’accès aux transports en commun est en baisse notable dans ces trois communes, il est donc nécessaire de se pencher sur les questions d’accessibilité du métro et des bus depuis les changements opérés en 2022.

Les villes de deuxième couronne en haut du tableau

Acigné, Bruz, Chavagne et Le Rheu enregistrent des progressions plus ou moins importantes ce qui montre que les aménagements piétons sont soignés au-delà des villes les plus proches de la ville centre. Cela est valable en particulier pour les aménagements qui mettent en avant des continuités, comme dans la vallée de la Vilaine qui permet des déplacements utilitaires et de loisir agréables et sécurisés.

Pour aller plus loin :

Résultats globaux des communes de Rennes Métropole

Résultats détaillés par commune de Rennes Métropole

Retrouvez ici l’analyse complète du Baromètre par le Collectif Place aux Piétons