Rennes conforte sa place sur le podium des villes cyclables

La Fédération Française des Usagers de la Bicyclette (FUB) vient de publier le palmarès de son 3e Baromètre des villes cyclables. Cette enquête en ligne permet de mesurer la satisfaction et de recueillir les attentes des usagers concernant leurs déplacements à vélo, dans toutes les communes de France.

Pour cette édition 2021 du baromètre, Rennes conforte sa place sur la 3ème marche du podium dans la catégorie "grandes villes" derrière Strasbourg et Grenoble, classement que la capitale bretonne avait déjà obtenu en 2019. Si ce bon résultat peut faire penser à une stagnation, l'analyse des résultats détaillés fait ressortir un bilan bien plus positif.

Un premier élément qui illustre cette forte progression est le ressentie des usagers qui constatent à près de 85% que la situation s'est peu ou beaucoup améliorée. Seuls 4% ressentent une dégradation.

Les meilleures notes (barèmes de 1 à 6) sont entre 4 et 5 concernent : la facilité à trouver un atelier ou magasin vélo, les efforts de la commune en général, le déploiement des doubles sens cyclables, les offres de location de vélos ou encore la démocratisation de l'usage du vélo.

Les plus faibles notes (entre 2 et 3) concernent : les vols encore trop fréquents, l'absence quasi-totale de mise en place d'itinéraires alternatifs lors de travaux sur les infrastructures cyclables, la sûreté des déplacements à vélo pour les plus jeunes et les personnes âgées, la traversée de carrefours ou ronds-points ou encore le stationnement de véhicules motorisés sur les itinéraires cyclables.

Pour l'ensemble de ces notes, on constate à la fois une progression par rapport aux résultats de 2019, mais également une note supérieure à la moyenne comparée aux autres villes de la même catégorie.

La note globale attribuée à Rennes est 3,74 ce qui correspond à un Climat Vélo de catégorie C : Plutôt Favorable, contre une note de 3,46 (D : Moyennement favorable) en 2019. Si là encore on constate cette indéniable progression, les catégories B et A du Climat Vélo sont encore loin mais pas inatteignables... Nous verrons lors de la prochaine édition du baromètre en 2023 si les projets prévus ou en cours, continueront de faire progresser la capitale bretonne vers la sécurisation totale et le confort des cyclistes.

Autour de Rennes, nous observons également de belles progressions ainsi que des nouvelles communes classées au baromètre des villes cyclables. Dans la métropole, il y en avait 16 en 2019, elles sont 19 désormais.

Toutes les communes déjà classées en 2019 ont progressé, à l’exception de Saint-Grégoire, ainsi que Montgermont qui n’a pas eu les 50 avis minimums pour figurer au classement. (voir tableau en annexe)

La mobilité cyclable d’une grande ville est possible grâce à un réseau (Réseau Express Vélo) et un maillage nécessaire qui permettra aux habitants des villes périphériques d’aller et venir pour leurs trajets du quotidien. C’est pourquoi l’association Rayons d’Action a développé des antennes sur plusieurs villes de la métropole. (St-Jacques- de-la-Lande, Cesson-Sévigné, Chantepie, Acigné & Thorigné-Fouillard, Vern/Seiche, Bruz et Pacé, ainsi que le Rheu avec la collaboration de l’association « le Rheu à Vélo ».